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终极一班3

厉害了,老头子_我的网站

职来职往

一 |     

1.尼克斯 VS 活塞

很激烈的一场球。总评是两个字,激烈。

二 | 这轮很可能会成为首轮最具打击感的比赛。

三 |     

[ 新车上市] 6月7日,2025重庆车展正式拉开帷幕,在比亚迪展台上,其旗下全新中型轿车——海豹06EV正式上市,共推出3款配置,售价区间为10.98-12.98万元。尼克斯肌肉砰砰作响的风格,配上活塞年轻人的冲劲儿,好看。两队全场18个封盖+18个抢断,油漆区人山人海,都往里冲,冲进去都挨打。新车可以视作为秦L EV的姊妹车型,归属于海洋网。布朗森和坎宁安身上时刻挂俩人,奥萨尔、哈特、OG、佩恩跟进,大家一起闷头往里拱。

四 | 这比赛,如果不是外线飙射的比斯利画风清奇,观感更像橄榄球,两边都不带护具,抱着球怼就完事了。



但比赛原本的设计是有技术含量的,起码活塞这边动了脑子。关于该车详细价格以及上市权益,请见下图:

简单回顾,海豹06(参数|询价)EV采用家族式设计风格,封闭式前格栅搭配狭长大灯组,以及下方三段式进气口,营造出不错的运动感。看对位就明白了——奥萨尔对布朗森,哈里斯对唐斯,杜伦对哈特,这跟常规赛的安排是不一样的,比常规赛的安排要细致,可谓标准的季后赛错防,既可以拆解唐斯的三分威胁,利用哈特不足的射程最大化护筐,并让奥萨尔取代坎宁安接管对手第一强点,解放布朗森。侧面来看,其采用全新样式的车门把手造型,有效优化风阻系数。对位策略多少有点效果,尼克斯全程单打跟这个也多少有点关系。

之所以说“多少有点关系”,是因为尼克斯琢磨这件事或许没有那么复杂。唐斯对投篮时机的把握,布朗森启动突破的瞬间,哈特的推进加速,佩恩走掩护另一侧超车,以及,OG的蛮牛乱入,直观感受还是他们对于防守的本能反应,而不是战略上安排的结果。

五 | 效果还行,效果还行的原因可以归结为,我去,哥几个能力真TM强。尾部其则采用海洋经典造型,内部灯腔结构呈现双L样式,辨识度较高。

尼克斯这边防守的门道没有活塞多。同时,海豹06EV全系搭载比亚迪全栈自研“天神之眼 C”智能驾驶辅助三目版,依托5R12V先进传感器和算法,实现高快领航、自动泊车、AEB自动紧急制动等20余项功能。

内饰方面,该车同样沿用家族式设计风格,大尺寸全液晶仪表搭配大尺寸中控屏,有着不错的辨识度。

六 | 强度可以,对坎宁安下了狠手,一度过半场就夹击,导致坎宁安不得不转了一些无球要位,下半场也减少了叫掩护,直接干了不少。同时,该车还将配备手机无线充电等配置,提升日常用车便利性。

七 | 新车配备65L前备箱,可容纳20寸行李箱,后备厢标准容积423L,满足自驾露营需求,全车24处储物设计。同时,海豹06EV搭载冷暖两用冰箱,支持-6℃~6℃制冷和35℃~50℃制热调节,冷饮热茶随时可享;前排座椅通风加热、全场景环绕音响、多彩氛围灯等,并且还拥有智能座舱高阶版-DiLink 100,导航、语音控制、娱乐系统等功能无缝衔接。活塞进入衔接段后的进攻更好,比斯利的无球掩护很准,他,哈大哥,哈达威,三个在前瞻里被担忧的活塞副攻手,这场都没拉胯,进攻打得很好,无球掩护、定点、快攻、拆外、卷切,一通安排。

车型尺寸方面,新车长宽高分别为4720/1880/1495mm,轴距为2820mm。活塞全场助攻只有23次,失误多达19次,传控数据拉胯。

八 | 但活塞比尼克斯还是更有套路一些,也确实投得准,因此一度领先了不少。海豹06EV基于比亚迪e平台3.0 Evo打造,搭载八合一智能电驱、全新一代宽温域高效热泵系统,其搭载一台最大功率为160千瓦的驱动电机,并提供CLTC工况470KM和545KM两种续航里程。同时,海豹06EV采用后驱动力布局,采用前双球头麦弗逊+后五连杆独立悬架,搭载主动可变阻尼悬架(比亚迪黑科技云辇- C智能阻尼车身控制系统),实时调节阻尼力,过弯时增强支撑性,颠簸路段高效滤震。

尼克斯用了前瞻里说了的双塔策略。此外,海豹06EV标配针刺不起火的高安全刀片电池,搭配CTB一体化车身提升结构强度,并配备9处安全气囊,标配哨兵模式、千里眼功能。(文/ 周易)

九 | 米罗+唐斯的时段,尼克斯的防守有提升,因为双塔坐镇之后,尼克斯对活塞利用掩护的战术可以上更凶悍的逼抢。

十 | 不过,锡伯杜没有用双塔收官,尼克斯也不是靠这个赢的。

十一 |

尼克斯靠什么赢的呢?

第四节,活塞乱了。尼克斯热血沸腾,人人奋勇,活塞受到感染,也升华到巨星模式。比斯利的无球掩护出手选择飙升到汤神难度级别,施罗德各种单挡掩护强投不进,哈达威更是机会球打铁。

十二 | 活塞跳投续不上,尼克斯这边反倒是各种高难度突破得手。之后,活塞开始搏命,不要中锋摆小开抡,发现不是这块料,被彻底带走。



咋说呢......

在人人拿球干,人人冲抢,人人拉满对球侵略性,人人冲到篮下护筐,每个人使出120%的力气却因为用力分散无法形成合力这条赛道上,尼克斯是独一档的。说白了,天赋还是高,有这个资本。

活塞不行,活塞能跟尼克斯过招,还是因为吃定了尼克斯不够好的防挡拆。这个抓手不能放也不能乱。乱了,也就没得打了。

2.火箭 VS 勇士



跟前瞻预想的剧情差不多,就简单聊聊了。

三个关键点:

便秘,极致的便秘,属于火箭的节奏;

乌度卡再度演绎执教先锋艺术,死亡五大和死亡五小来回切换;

核心球星不同的表现决定了比赛。

对位延续了两队常规赛最后一次交手。两个关键对位是申京防穆迪,范弗利特防格林。除了申京,其他人防挡拆无限换防。由于申京防的是战术地位最低、处理球能力最差的穆迪,这让他可以尽量少的暴露在库里面前,或者在暴露时,上夹击的风险更小。火箭的对位策略依旧有效,穆迪看起来很紧张,持球打不了申京,三分直到第四节最后时刻才来。

但不管怎么说,穆迪的状态还是来了,第四节的接锅急停中投和底角空位三分都是救命球,没这俩球,胜负难料。乌度卡可能不会放弃这组对位,直到穆迪可以稳定惩罚申京为止。

十三 | 那么,这组对位作为重要的X因素,朝着哪个方向发展就很重要:



穆迪一场比赛进4~5个三分,乌度卡要重做比赛计划。申京要更频繁去高位延误库里,他在防守端的压力骤增,勇士对他的消耗可能也会一定程度削弱申京在进攻端的能量;

穆迪依旧在大部分时间里慌乱不知所措,勇士就得继续尝试耐心阅读与风骚走位结合的高难度进攻。

两个镜头很有意思:

穆迪慌了,他但凡多动一下,球都得丢,吓得格林赶紧去接了个“手递手”;

穆迪作为掩护人并不能逼出申京换防,于是库里用反跑解决了问题——巴特勒的支配、库里的跑动与上篮脚步真厉害,但不代表勇士进攻打得不难受。

这场比赛的节奏数据只有89,打得很慢。并非两边不想推快,事实上,在能推快的时候,两边都有尝试,奈何对手退防不漏破绽。落到阵地之后,想寻觅一次机会太难。对勇士来说,除了耐心阅读没别的办法,而对火箭来说,靠的是一个又一个前板反复试错。俩队的进攻风格鲜明。勇士明显的中年人球队,珍惜每次开火机会,重质不重量。火箭棒小伙一枚,每次结束的都很草率。架不住火力旺,一发只是开始,一晚上且折腾呢!

乌度卡要变招吗?

与其说变招,不如说乌度卡G1试错结束后,在几个答案里往哪边多倾斜一些。他会更青睐“大”、“小”还是“中”三种体型?乌度卡一度摆出过亚当斯、申京、史密斯、伊森、阿门的五大阵容。这没什么可震惊的,他不是第一次这么干。转过头他又用了既没有亚当斯也没有申京的五小阵容。加上单中锋的时段,火箭其实有三种形态。大阵容篮板绝对优势,亚当斯杀疯了。五小运动能力拉满,可以无限换防。单中锋相对均衡,重点在申京的中路进攻。各有优缺。



从勇士的视角看,最不喜欢的还是超大。科尔一度拿出卢尼+波斯特的双塔组合应对超大,思路有点意思。

十四 | 但勇士的最强五人组毕竟是个五小阵容,即使这场穆迪发挥有起伏,他作为第5人依旧有27分钟时间,碾压了所有替补。

十五 | 如果乌度卡执意摆超大,科尔要不要跟是个两难问题。

十六 |

对火箭来说,这可能也不是最重要的事情。这场比赛,火箭输在两件事:

第一,投不进三分。这很要命,虽然火箭有不靠三分赢球的方式,可一旦火箭能投进三分,就有形成内外优势结合的可能。什么三分最难防?不是库里的飙射,而是抓下前场篮板往外甩的三分,这种机会太随机,防守没办法提前布置。

十七 | 亚当斯的前板能力摆在那,视野好,出球合理,球队前锋线对长篮板的扫荡也有优势,这都意味着,投抢是火箭解决阵地战开发问题最无脑的办法。

十八 | 抢这个环节没问题,投不进很无奈;

第二,球星在便秘局抠分的能力不如勇士。

十九 | 申京做得很好,完成了核心的使命。但格林不行,完全没有展现出天赋干拔怪在便秘局硬解的优势。

| 这跟库里、巴特勒形成了鲜明对比——不谈高难度的三分,库里可以在死亡五大笼罩下用精妙的脚步和终结手法突破取分,而巴特勒第三节那一波阅读与个人进攻的反复切换,都是标准的季后赛巨星风采。这对杰伦·格林来说要求有点高,但他需要一场拔进不讲理三分的比赛。

|



总体来说,系列赛才刚刚开始。虽然勇士一度领先过23分,但正如两队常规赛数次交手的焦灼,火箭总能靠韧性从比赛中活过来。勇士的切球给足了压力,火箭的篮板统治力惊人,过量的二次进攻匹配了勇士的耐心阅读与风骚跑位。勇士的球星能力决定了比赛结果,但火箭还有手感复苏的预期。如果火箭比穆迪更早拿出投篮准头,系列赛就不会轻易一边倒。

最后说一说,这场比赛很感慨的一件事——库里的防守。库里没有在火箭任何球员的持球针对面前吃亏,横移、对抗、防守技术拿捏得到位,也没有一丝懈怠。与此同时,他在进攻端遭遇的对抗与堵截显然是强烈的,消耗不可谓不大。

幸好,他顶住了。

厉害。

这只是季后赛的开始。

| 希望他能撑住。



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Published on:00:58:07